下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。

如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

油罐進罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）