A.10
B.20
C.30
D.40
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)口油壓
B.出口油壓
C.增加油壓
D.減少油壓
A.運(yùn)轉(zhuǎn)
B.升速
C.停機(jī)
D.降速
A.不應(yīng)飛車
B.不應(yīng)停機(jī)
C.不應(yīng)升速
D.不應(yīng)降速
A.700
B.800
C.900
D.1000
A.調(diào)節(jié)滑塊
B.調(diào)整滑塊
C.調(diào)節(jié)針閥
D.調(diào)整針閥
A.3
B.4
C.5
D.6
A.性能
B.磨合
C.調(diào)整
D.驗(yàn)收
A.工作性能
B.可靠性
C.爆發(fā)壓力
D.工作參數(shù)
A.檢查
B.測(cè)量
C.調(diào)整
D.計(jì)算
A.145
B.146
C.147
D.148
最新試題
操作鉆床時(shí),嚴(yán)禁戴手套或墊棉紗工作。
吊運(yùn)柴油機(jī)活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時(shí),必須使用專用的吊具或繩套。
()的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。
柴油機(jī)組裝或解體,可以在上下垂直方向同時(shí)操作。
16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的供油提前角是21°。
在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道,以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時(shí)所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。
16v280ZJA柴油機(jī)幾何壓縮比為12.8,理論墊片厚度為7.1mm,余隙高度H為4.5~4.7mm。
柴油機(jī)啟動(dòng)前,必須盤車一次,確認(rèn)無異常方能啟動(dòng)。
穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。