A.1級(jí):水淹時(shí)間≤12小時(shí)
B.2級(jí):12小時(shí)<水淹時(shí)間≤24小時(shí)
C.3級(jí):24小時(shí)<水淹時(shí)間≤36小時(shí)
D.4級(jí):水淹時(shí)間>36小時(shí)
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A.斷電
B.嚴(yán)禁啟動(dòng)
C.科學(xué)拖車
D.打火是否能著車
A.A級(jí):水淹高度在制動(dòng)盤下沿以上,車身底板以下,乘員艙未進(jìn)水
B.C級(jí):水淹高度在駕駛員座椅之上,儀表臺(tái)之下
C.E級(jí):水淹高度在儀表臺(tái)中部
D.F級(jí):水淹高度在車頂棚以上,車輛被淹沒
A.故意不拆檢,造成電器元件擴(kuò)大損失
B.不及時(shí)清洗、烘曬真皮座椅,造成皮革發(fā)霉
C.故意起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.電器元件清洗用清水清洗
A.拍攝車輛的受淹水位線并清晰標(biāo)識(shí)
B.優(yōu)先進(jìn)行重要電器元件的清洗、烘干工作
C.對(duì)于電子設(shè)備等高價(jià)值配件,要及時(shí)使用防偽易碎貼
D.拔出機(jī)油尺,通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量、顏色變化
A.3級(jí)
B.4級(jí)
C.5級(jí)
D.6級(jí)
A.牽引拖車
B.托舉拖車
C.平板全托
A.托舉拖車
B.牽引拖車
C.平板全托
A.確定水淹高度
B.確定水淹時(shí)間及施救時(shí)間
C.確定水質(zhì)情況
D.確認(rèn)駕駛員
A.0.85
B.0.9
C.0.95
D.0.98
A.3級(jí)
B.4級(jí)
C.5級(jí)
D.6級(jí)
最新試題
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
汽車電路組成不包含:()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
如圖,A車事故責(zé)任是()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()