A.盡量采用小噸位汽車
B.盡量采用大噸位汽車
C.適當(dāng)增加汽車整車質(zhì)量
D.降低車輛中低速的動力性
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A.輪轂與車輪輪盤之間是螺栓連接
B.傳動軸與主減速器之間鍵連接
C.半軸與輪轂之間靠螺栓連接
D.半軸與半軸齒輪之間是鍵連接
A.壓縮機(jī)只有旋轉(zhuǎn)斜盤式一種型式
B.壓縮機(jī)通過電磁離合器由發(fā)動機(jī)驅(qū)動
C.壓縮機(jī)的潤滑只有壓力潤滑一種方式
D.壓縮機(jī)用來對制冷劑降溫升壓
A.膨脹閥
B.蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)
D.冷凝器
A.壓縮機(jī)
B.冷凝器
C.蒸發(fā)器
D.卸荷閥
A.自動變速器中的液力變矩器可以放大發(fā)動機(jī)的輸出扭矩
B.自動變速器中的行星齒輪變速裝置可起倒車的作用
C.自動變速器實(shí)際上是無級變速器
D.自動變速器實(shí)際上不是無級變通器
最新試題
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
汽車電路組成不包含:()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
目前動力電池的主要類型不包括:()
燃油系統(tǒng)中安裝電動潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()