單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
A.世界時(shí)
B.協(xié)調(diào)世界時(shí)
C.GPS時(shí)
D.原子時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
A.導(dǎo)航儀噪聲誤差
B.通道間偏差
C.量化誤差
D.電離層誤差
2.單項(xiàng)選擇題影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
A.基準(zhǔn)站距離
B.基準(zhǔn)站方位
C.基準(zhǔn)站數(shù)量
D.美國GPS政策
3.單項(xiàng)選擇題船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
A.到達(dá)警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
4.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供（）
A.速度誤差校正
B.高度誤差校正
C.對(duì)流層折射誤差校正
D.電離層折射誤差校正
5.單項(xiàng)選擇題雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
A.CA碼和P碼；P碼
B.P碼；CA碼和P碼
C.CA碼；CA碼
D.P碼；P碼
最新試題
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
題型：單項(xiàng)選擇題
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈，各臺(tái)用（）發(fā)射。
題型：單項(xiàng)選擇題
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）
題型：單項(xiàng)選擇題
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時(shí)差，再利用（）精測時(shí)差。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在AIS設(shè)備中ClassA是（）
題型：單項(xiàng)選擇題