A.無(wú)法修復(fù)
B.修復(fù)費(fèi)用過(guò)大、不經(jīng)濟(jì)的
C.無(wú)法修復(fù)，或不經(jīng)濟(jì)的
D.無(wú)法修復(fù)，或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大、不經(jīng)濟(jì)的
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A.進(jìn)行保養(yǎng)，試機(jī)合格
B.進(jìn)行保養(yǎng)
C.試機(jī)合格
D.進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)
A.二個(gè)插入
B.三個(gè)插入
C.全部插入
D.一個(gè)插入
A.托盤
B.叉車
C.托盤和叉車
D.兩塊托盤
A.先拔插頭，后斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)
B.先斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，后拔插頭
C.斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)和拔插頭可以一起進(jìn)行
D.拔插頭就可以了
A.叉車、皮帶輸送機(jī)
B.叉車
C.皮帶輸送機(jī)
D.裝載機(jī)
最新試題
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問(wèn)題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開(kāi)封套，特殊情況除外。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開(kāi)，不必甩車整理。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
車輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為（）類。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。