單項選擇題站內無空閑線路的特殊情況下,只準接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等是所需要的()
A.路用列車
B.救援列車
C.貨物列車
D.旅客列車
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1.單項選擇題站內無空閑線路的特殊情況下,只準接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的什么?()
A.路用列車
B.貨物列車
C.掛有車輛的單機
D.不掛車的單機
2.單項選擇題站內無空閑線路時,不準接入()
A.救援列車
B.單機
C.重型軌道車
D.貨物列車
3.單項選擇題貨物列車列尾裝置主機的安裝與摘解,由()負責。
A.列檢人員
B.機車乘務組
C.車輛乘務人員
D.車務人員
4.單項選擇題進站信號機外制動距離內,進站方向為超過()的下坡道,而接車線末端無隔開設備時,禁止同方向同時發(fā)接列車。
A.4‰
B.5‰
C.6‰
D.8‰
5.單項選擇題進站信號機外制動距離內進站方向的坡度系指該制動距離內的什么坡度?()
A.實際坡度
B.平均坡度
C.換算坡度
D.限制坡度
最新試題
人身安全標準中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。
題型:判斷題
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
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裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
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調車作業(yè)中,有關調車人員不準迎面上車。
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軍事運輸計劃等級分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個等級。
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由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min,應列為行車一般事故。
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列車進行掛車作業(yè)后,要進行試拉,檢查車輛連掛狀態(tài)。
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在岔線或專用線無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
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試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
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越區(qū)、轉場時,不論輛數(shù)多少,必須連結一定數(shù)量的制動軟管。
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