A.液壓助力缸
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.電磁閥
D.蓄電池和電動(dòng)機(jī)
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A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.穩(wěn)定可靠
C.重量輕
D.壽命長
A.加速性能好
B.燃油性好
C.靈敏度高
D.準(zhǔn)確反映行駛負(fù)荷
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但行駛提速快
B.安裝較難，在行駛中會(huì)經(jīng)常使用
C.結(jié)構(gòu)簡單，安裝難且技術(shù)適應(yīng)性較差
D.結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)適應(yīng)性廣，但市區(qū)啟動(dòng)機(jī)會(huì)較少
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、但啟動(dòng)迅速
B.成本較高，但結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好
C.操作復(fù)雜、但成本低，啟動(dòng)迅速
D.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性好
A.在車廂內(nèi)布置要合適，尤其是駕駛員的座椅
B.為盡可能保證舒適性，可增加質(zhì)量與成本
C.按人體工程學(xué)的要求必須具有良好的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的舒適性
D.應(yīng)具有良好的振動(dòng)特性，能吸收從車廂傳來的振動(dòng)
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。