單項(xiàng)選擇題在定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范中規(guī)定定損核價(jià)照相步驟：（）
A.現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目
B.現(xiàn)場(chǎng)概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目→現(xiàn)場(chǎng)方位
C.現(xiàn)場(chǎng)概貌→重點(diǎn)部位→現(xiàn)場(chǎng)方位→損失細(xì)目
D.現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→損失細(xì)目→重點(diǎn)部位
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1.單項(xiàng)選擇題哪個(gè)是R－11的代替物（）
A.R－13a
B.X－19a
C.XRC-113a
D.R-134A
2.單項(xiàng)選擇題在懸架壓縮行程（車架和車橋相互靠近），減震器阻尼力（），以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用來緩和沖擊
A.較小
B.較大
C.相同
3.單項(xiàng)選擇題三元催化器的轉(zhuǎn)化效率與發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比有很大關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)在空燃比在（）時(shí)，其轉(zhuǎn)化效率最高
A.16
B.15.5
C.13.6
D.14.7
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣壓力傳感器作為就定噴油量的基本信號(hào)之一，主要用于（）型EFI系統(tǒng)
A.L
B.D
C.E
D.F
5.單項(xiàng)選擇題空氣流量計(jì)作為就定噴油量的基本信號(hào)之一，主要用于（）型EFI系統(tǒng)
A.L
B.D
C.E
D.F
最新試題
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
題型：判斷題
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
題型：判斷題
增壓器的功能是有效地（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
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以下不屬于車身安全工藝的是：（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
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EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
題型：判斷題
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題