A.互不影響
B.相互受控
C.不進行審核確認
D.以上三者都不正確
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A.不用進行HSE教育
B.無須穿好勞動保護用品
C.設(shè)立警戒區(qū),作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止閑雜人員進入
D.不設(shè)置警示標志
A.LEC法
B.HAZOP法
C.安全檢查表
D.以上皆是
A.交通事故
B.火災(zāi)事故
C.工作中造成企業(yè)員工中毒
D.以上三者都不正確
A.用冰塊直接接觸皮膚進行冷敷
B.保持拉傷的肌肉處于抬高位置
C.讓受損肌肉得到充分休息
D.處理的原則有五項:保護、休息、冰敷、壓迫、抬高
A.2009年7月1日
B.2009年6月1日
C.2009年9月1日
D.2009年8月1日
最新試題
ρ20是指油品在()的密度。
根據(jù)到場的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時,要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時,應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
油罐進罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為()
如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
機械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實現(xiàn)減少混油的作用。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。