A.電動(dòng)拖板車(chē)
B.牽引車(chē)
C.傳送帶
D.堆垛機(jī)
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A.整進(jìn)整出
B.整進(jìn)零出、零進(jìn)整出
C.零進(jìn)零出
D.貨主進(jìn)出貨時(shí)間不規(guī)則
A.組合式貨架
B.分離式貨架
C.單貨位式貨架
D.多貨位式貨架
A.協(xié)調(diào)卸貨安排
B.進(jìn)口申報(bào)工作
C.通知貨主提貨
D.向提貨人移交貨物
A.行業(yè)運(yùn)營(yíng)
B.物流功能
C.業(yè)務(wù)功能模塊
D.操作程序
A.操作
B.執(zhí)行
C.作業(yè)
D.控制
最新試題
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)()的商品。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶(hù)服務(wù)水平的做法是()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。