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A.二氧化硫；一氧化碳
B.二氧化氮；二氧化碳
C.一氧化碳：二氧化碳
D.一氧化碳；二氧化硫

A.無(wú)害化、合理化、系統(tǒng)化
B.無(wú)害化、綜合化、系統(tǒng)化
C.無(wú)害化、減量化、資源化
D.無(wú)害化、系統(tǒng)化、資源化

A.人行道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道下；機(jī)動(dòng)車(chē)道下面
B.機(jī)動(dòng)車(chē)道下面；人行道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道下面
C.機(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道下面；非機(jī)動(dòng)車(chē)道下面
D.機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道下面；人行道下面

A.不鼓勵(lì)發(fā)展私人小汽車(chē)
B.優(yōu)先發(fā)展自行車(chē)交通
C.在現(xiàn)代化程度高的發(fā)達(dá)城市或發(fā)達(dá)地段要充分考慮私人汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
D.在城市市區(qū)內(nèi)要建立貨物聯(lián)運(yùn)中心

A.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相關(guān)分析法
B.年平均增長(zhǎng)率法
C.電力彈性系數(shù)法
D.時(shí)間序列建模法

A.堆肥、焚燒、熱解、填埋
B.焚燒、熱解、堆肥、填埋
C.熱解、焚燒、堆肥、填埋
D.焚燒、堆肥、熱解、填埋

A.20%
B.25%
C.30%
D.35%

A.規(guī)劃各種工程管線可采用自定的坐標(biāo)系統(tǒng)和標(biāo)高系統(tǒng)
B.管線綜合布置應(yīng)與總平面布置、豎向設(shè)計(jì)和綠化布置統(tǒng)一進(jìn)行
C.各種工程管線考慮在道路用地范圍內(nèi)對(duì)稱布局
D.各種工程管線在同一空間內(nèi)應(yīng)盡可能分散布局

A.防洪工程
B.抗震工程
C.人防工程
D.防疫工程

A.服務(wù)于信息處理的應(yīng)用軟件
B.收發(fā)電子郵件的專(zhuān)用軟件
C.基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺(tái)
D.基于企業(yè)內(nèi)部信息管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)