為了提高機(jī)車的速度，必須增加車體的自重。

輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱為踏面。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。

韶山3B型電力機(jī)車車體總裝側(cè)墻上部旁彎（在兩入口門(mén)間）不小于8mm。

一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

研磨液在研磨加工中起到調(diào)和磨料、冷卻和潤(rùn)滑作用。

車體的功能中不能傳遞垂向力。

韶山4型電力機(jī)車曲線通過(guò)的最小半徑為115m。

構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動(dòng)單元。

按鋼的質(zhì)量分為建筑及工程用鋼、機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊性能鋼、專業(yè)用鋼等。