輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱為踏面。

構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。

韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個(gè)為車內(nèi)采光的固定窗。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。

車體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。

韶山3B型電力機(jī)車側(cè)梁不是主要的承載和傳力部件。

車體的功能中不能傳遞垂向力。

一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

韶山3B型機(jī)車上車扶手裝置由無(wú)縫銅管和鍛鋼制成的球形扶手桿座組成。