A.1
B.5
C.10
D.20
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A.ECDIS應(yīng)能對(duì)全航程有完整的航跡記錄
B.ECDIS應(yīng)不可能篡改或改變已記錄的信息
C.ECDIS航程記錄功能中應(yīng)能以1分鐘時(shí)間間隔記錄本船航跡的時(shí)間、船位、首向、航速和舵角
D.ECDIS航程記錄功能中應(yīng)能以1分鐘時(shí)間間隔記錄使用過(guò)的ENC信息源、版本、日期、單元和更新史;
A.該設(shè)備的連接纜線斷開(kāi)
B.該設(shè)備的配置參數(shù)或者端口被錯(cuò)誤修改
C.該設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)故障
D.該設(shè)備沒(méi)有通電;
電子海圖的應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域有()
①船舶交通管理(VTS)、港口管理
②船舶調(diào)度、污染管理
③搜救指揮、航標(biāo)管理
④漁業(yè)、引水、海洋測(cè)繪、海洋工程
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.1
B.6
C.12
D.24
在ECDIS中,本船的航向矢量線可能是從()為基準(zhǔn)的。
①真北
②陀螺北
③磁北
④羅經(jīng)北
A.①
B.①、②
C.①、②、③
D.①、②、③、④
最新試題
“海圖”一詞形成較晚,應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在()和印刷術(shù)之后。
海圖上明礁的高程從()面起算。暗礁則從()面向()起算。
我國(guó)海圖中的高程基準(zhǔn)面和深度基準(zhǔn)面二者()。
近現(xiàn)代的一些學(xué)者主張“山海圖”是古代中國(guó)的第一幅綜合性、多功能的()。
在波特蘭航海圖上,除了繪有海岸線、海灣、島嶼等海部要素外,還繪有羅盤(pán)花和放射狀的()。
地圖演化經(jīng)歷了()、局部實(shí)測(cè)圖、精確實(shí)測(cè)圖、()的演化。
海圖圖幅方向有()、()、()三種。
中世紀(jì)的航海圖被稱(chēng)為()。
毛羅航海圖采用()、左東右西的定位方式。
從海圖學(xué)的角度看,在“山海圖”可見(jiàn)古代中國(guó)人已經(jīng)掌握了一些()知識(shí)。