A.電源屏
B.組合架
C.微機(jī)聯(lián)鎖
D.無線AP
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A.220V風(fēng)扇電源
B.24V聯(lián)鎖邏輯電源
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D.12V聯(lián)鎖邏輯電源
A.電源板
B.CPU板
C.狀態(tài)IO板
D.串口板
A.列車
B.信號
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.計軸設(shè)備
A.ATS
B.AM
C.ATO
D.ATP
A.上電
B.解體
C.閉合蓄電池
D.斷電
最新試題
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
“DTI”表示的含義()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運行。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是()。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。