A.應(yīng)該設(shè)為零，一旦航向與計劃航向偏離立即報警
B.應(yīng)該越大越好，以便減輕駕駛員壓力
C.應(yīng)該考慮是否存在較大的風(fēng)流壓，設(shè)置值略小于當(dāng)前航向與GPS給出的COG差值
D.應(yīng)該考慮是否存在較大的風(fēng)流壓，設(shè)置值略大于當(dāng)前航向與GPS給出的COG差值
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A.這是虛擬AIS航標(biāo)
B.浮筒移位
C.雷達(dá)故障
D.本船船位錯誤
以下哪些是ECDIS系統(tǒng)設(shè)備良好保養(yǎng)的表現(xiàn)？（）
①配備雙套電子海圖系統(tǒng)的船舶，定期轉(zhuǎn)換使用
②長時間不使用電子海圖系統(tǒng)時，定期通電除潮
③定期手動或自動對ECDIS進行主要功能在船測試
④定期對外部設(shè)備進行性能檢測，及時掌握設(shè)備的運行情況以及可能存在的誤差，保證傳遞的數(shù)據(jù)達(dá)到要求
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.①②④
ECDIS找不到船位，應(yīng)做何檢查？（）
①檢查位置源設(shè)置是否正確
②檢查位置源到ECDIS的信號連接線的連接是否正常
③檢查位置源天線
④檢查位置源電源
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.②③④
ECDIS出現(xiàn)電源無法接通時，應(yīng)做哪些檢查？（）
①檢查電源到電子海圖各端口連接是否正常
②檢查船舶電源是否正常供電
③更換電子海圖設(shè)備上的電源保險絲
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
ECDIS運用中，海圖所采用的測地坐標(biāo)系WGS-84與GPS選擇的測地系不統(tǒng)一，有效而正確的處理方法包括（）
①運用DGPS模式
②在GPS設(shè)備上切換至WGS-84
③將非WGS-84的GPS船位運用EC-DIS的修訂功能修訂
④不需做任何處理
A.①②③
B.②③
C.①②③④
D.③④
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進行定位的說法，不正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以真太陽為參考點得到時間稱為（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）