油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）

油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。