A.在所有的風(fēng)險(xiǎn)順序值都低于100分后就不需再進(jìn)行
B.需定期進(jìn)行，以消除過程中所有失效模式
C.在客戶批準(zhǔn)了PPAP檔案后不可再進(jìn)行，因?yàn)楦淖働PAP文件需得客戶同意
D.在收到客戶要求時(shí)需再進(jìn)行
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A.相關(guān)核心工具
B.過程方法審核
C.法律法規(guī)
D.相應(yīng)的產(chǎn)品和工藝制造過程知識(shí)
A.在IATF16949中是強(qiáng)制性的
B.一個(gè)有用的描述過程的方法
C.一個(gè)有用的分析過程風(fēng)險(xiǎn)的方法
D.在IATF16949推行中建議使用
A.顧客的特殊要求的識(shí)別
B.顧客的特殊特性定義方法
C.顧客投訴的處理
D.顧客的合同簽署
最新試題
客戶購買車2個(gè)月，行駛了2000公里，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油，進(jìn)廠維修，要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動(dòng)機(jī)，該要求不符合三包免費(fèi)換件的條件。
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。
一汽海馬每年會(huì)對(duì)零部件的控制提出其公司級(jí)的年度質(zhì)量目標(biāo)，適用于所有供應(yīng)商。
下列哪項(xiàng)任務(wù)不是顧客代表必須的職責(zé)（）。
提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。
未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
爆震傳感器不小心掉到地上，應(yīng)進(jìn)行隔離，停止使用。
為證實(shí)審核員的能力，以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的（）。
特殊特性是指可能影響安全性或（）的符合性、產(chǎn)品的配合、功能和性能或產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)過程的產(chǎn)品特性或制造過程參數(shù)。
粗糙度的評(píng)定參數(shù)（）是指在在取樣長度內(nèi)，輪廓上各點(diǎn)至輪廓中線的距離絕對(duì)值的算術(shù)平均值。