A.列車(chē)調(diào)度員
B.車(chē)站調(diào)度員
C.車(chē)站值班員
D.站長(zhǎng)
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A.車(chē)站值班員
B.車(chē)站調(diào)度員
C.站長(zhǎng)
D.列車(chē)調(diào)度員
A.前方
B.后方
C.外方
D.內(nèi)方
A.后方
B.內(nèi)方
C.前方
D.外方
A.司機(jī)
B.車(chē)站值班員
C.列車(chē)調(diào)度員
D.車(chē)站調(diào)度員
A.從鄰站出發(fā)
B.進(jìn)入預(yù)告信號(hào)機(jī)
C.接近出站信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)
最新試題
調(diào)車(chē)作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門(mén)放風(fēng)制動(dòng)。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車(chē)輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē)。
調(diào)車(chē)作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)迎面上車(chē)。
軍用列車(chē)發(fā)車(chē)前，車(chē)站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
發(fā)出旅客列車(chē)時(shí)，與列車(chē)相反方向，可以調(diào)車(chē)。
去區(qū)間岔線取送車(chē)輛的調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車(chē)辦理。
裝有“禁止溜放”貨物的車(chē)輛中，有些可以向空線溜放。
鐵路行車(chē)事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響分為四類(lèi)。