A.利潤指標(biāo)
B.成本指標(biāo)
C.車輛使用指標(biāo)
D.質(zhì)量指標(biāo)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.配送質(zhì)量評價(jià)
B.擬定配送計(jì)劃
C.按計(jì)劃進(jìn)行配貨
D.下達(dá)配送計(jì)劃
A.按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送的是定時(shí)配送
B.按規(guī)定的批量進(jìn)行配送,但不嚴(yán)格確定時(shí)間,只是規(guī)定在一個(gè)指定的時(shí)間范圍中配送的是定量配送
C.在規(guī)定準(zhǔn)確的配送時(shí)間和固定的配送數(shù)量的情況下進(jìn)行的配送是定時(shí)定量配送
D.根據(jù)配送時(shí)間和數(shù)量不同劃分,可以分為單品種大批量配送、多品種小批量配送和配件成套配送
A.單品種大批量配送
B.多品種小批量配送
C.配件成套配送
D.定量配送
A.零售商型配送
B.專業(yè)型配送
C.第三方物流配送
D.貨物轉(zhuǎn)運(yùn)配送
A.采用配送形式可以形成高效率和高效益,有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化
B.配送有利于合理配置資源
C.推行配送有益于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)
D.配送可以降低物流成本,促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展
A.配送可以是中轉(zhuǎn)型送貨,也可以是直達(dá)型送貨
B.配送的實(shí)質(zhì)是送貨
C.現(xiàn)代物流配送是以客戶要求為出發(fā)點(diǎn)的
D.配送和一般送貨是有區(qū)別的
A.出庫單
B.派車單
C.入庫單
D.返品明細(xì)單
A.準(zhǔn)時(shí)配送
B.配件成套配送
C.即時(shí)配送
D.定量配送
A.配送計(jì)劃制定
B.配貨作業(yè)法的選擇
C.車輛配裝方法的確定
D.送貨路線的選擇
A.混合策略
B.差異化策略
C.延遲策略
D.標(biāo)準(zhǔn)化策略
最新試題
配送的第一步是()
可獲得如同多品種小批量配送一樣的效果的配送種類是()
甲公司承包某玻璃廠產(chǎn)成品的包裝、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為降低成本,甲公司簡化了包裝,致使玻制品在運(yùn)輸過程中大量破損,甲公司的收益沒增加反而降低。由此可見()
供應(yīng)商通過一輛貨車直接向多個(gè)零售店供貨,或者用一輛車從多個(gè)供應(yīng)商那里裝載運(yùn)送到一家零售店取得貨物的運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()
各工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所需的重要原材料和零部件可以使用()
第三方物流的成本價(jià)值不包括()
完美訂單服務(wù)是企業(yè)提供給客戶的最高的物流服務(wù),其中不包括()
下列選項(xiàng)中關(guān)于物流系統(tǒng)的主要特性說法錯(cuò)誤的是()
無需過多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是()