A.車門位
B.門扇
C.車廂號(hào)
D.車輛號(hào)
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A.行調(diào);行調(diào)
B.站長(zhǎng);行調(diào)
C.行調(diào);主任
D.站長(zhǎng);生產(chǎn)調(diào)度
A.嚴(yán)重
B.一般
C.輕微
D.極其嚴(yán)重
A.折返進(jìn)路排列
B.設(shè)備改造
C.設(shè)備調(diào)試
D.系統(tǒng)升級(jí)
A.90分鐘
B.60分鐘
C.30分鐘
D.20分鐘
A.票箱
B.錢袋
C.錢箱
D.保險(xiǎn)盒
最新試題
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過(guò)()發(fā)布信息。
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測(cè)試,車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過(guò)()速度越過(guò)岔區(qū)停車待命。
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
SC提示TVM錢箱將滿時(shí),應(yīng)及時(shí)更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢箱。