A.8Ω
B.9Ω
C.10Ω
D.11Ω
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A.移動(dòng)通信系統(tǒng)
B.加速度計(jì)
C.中繼器
D.安全繼電器
A.年檢
B.季檢
C.月檢
D.周檢
A.130mm
B.140mm
C.150mm
D.160mm
A.1,1
B.2,1
C.1,2
D.2,2
A.110±10VDC
B.110+22/-33VDC
C.110+22/-33VAC
D.220±10VAC
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。