發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。

在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

無(wú)論遇任何特殊情況，均不得鉆車。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。

由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。