A.3，4，6，9
B.4，3，6，9
C.3，4，6，7
D.3，4，7，6
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A.正在接收C系統(tǒng)電文
B.正在接收EGC電文
C.正在自檢測試
D.A或B
A.可以由登錄的洋區(qū)接收到
B.不一定能在登錄洋區(qū)接收到
C.隔一定時間能在登錄的洋區(qū)接收到
D.由操作員選擇的洋區(qū)接收到
A.信號處理
B.收、發(fā)衛(wèi)星信號
C.頻率變換
D.輸入、輸出數(shù)據(jù)
A.向所在洋區(qū)的NCS申請并由NCS分配
B.向所在洋區(qū)的CES申請并由NCS分配
C.向所在洋區(qū)的NCS申請并由所選CES分配
D.向所選CES申請并由CES分配
A.東南
B.西南
C.東北
D.西北
最新試題
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。