A.有卡阻
B.接線緊固
C.限位開關(guān)位置正確
D.操作機(jī)構(gòu)狀態(tài)良好
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A.絕緣電阻
B.分閘角度
C.分、合閘止釘間隙
D.分、合閘過(guò)程中帶電體與接地體的瞬時(shí)間隙
A.人員
B.工、機(jī)具
C.材料
D.資料
A.檢查線岔限制管狀態(tài)、位置、活動(dòng)間隙
B.始觸區(qū)內(nèi)線夾狀態(tài)
C.始觸區(qū)內(nèi)受電弓運(yùn)行狀態(tài)
D.檢查各部螺栓是否緊固
A.交叉點(diǎn)兩側(cè)定位點(diǎn)拉出值
B.交叉點(diǎn)位置
C.兩工作支接觸線相距500mm、800mm處高差
D.線岔始觸區(qū)位置
A.抹布蘸清水
B.中性清潔劑
C.鋼絲球
D.有機(jī)溶劑
最新試題
對(duì)車站、機(jī)務(wù)折返段、車輛段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離負(fù)荷開關(guān)的人員應(yīng)經(jīng)（），簽發(fā)合格證后方可擔(dān)任此項(xiàng)工作。
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)五級(jí)的人員必須具備的條件？（）
電纜長(zhǎng)度100m及以上時(shí)，宜隔每400m（直供方式）或800m（AT供電方式）劃分區(qū)段且在每個(gè)區(qū)段應(yīng)實(shí)施接地絕緣分隔。電纜終端應(yīng)一端鎧裝層、屏蔽層直接接地，另一端（）通過(guò)護(hù)層保護(hù)器分開接地。
供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：確認(rèn)所有饋電線（）均已斷開。
120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時(shí)，應(yīng)辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)停止操作。
在（）進(jìn)行作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員除按規(guī)定做好本線防護(hù)外，還應(yīng)監(jiān)視鄰線列車運(yùn)行情況并及時(shí)報(bào)告工作領(lǐng)導(dǎo)人。
每次作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請(qǐng)作業(yè)命令。在申請(qǐng)作業(yè)命令時(shí)，要說(shuō)明（）等。
支柱翼緣不得有（）裂紋。支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過(guò)0.3mm時(shí)，要及時(shí)修補(bǔ)，大于0.3mm時(shí)應(yīng)更換。
行車防護(hù)人員防護(hù)時(shí)應(yīng)做好的事項(xiàng)有哪些？（）
接觸網(wǎng)與受電弓在接觸點(diǎn)（）等方面相匹配，接口條件滿足國(guó)標(biāo)和鐵標(biāo)相關(guān)規(guī)定。