鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

下列屬于第二類無主貨物的是（）。

承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。

當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。

鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。

關(guān)于保價運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）

交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括（）。