單項(xiàng)選擇題新焊裝的上、下拉桿頭須進(jìn)行（）的拉力試驗(yàn)，保壓1min，不得裂紋。
A.115MPa
B.113MPa
C.116MPa
D.117MPa
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1.單項(xiàng)選擇題電控氣動塞拉門當(dāng)車速（），塞拉門應(yīng)自動關(guān)閉。
A.小于5Km/h
B.大于等于5Km/h
C.小于10Km/h
D.小于15Km/h
2.單項(xiàng)選擇題客車塞拉門的（）是手動將車門鎖閉，使塞拉門電氣控制信號失效的安全裝置。
A.緊急解鎖裝置
B.內(nèi)操作裝置
C.隔離鎖
D.外操作裝置
3.單項(xiàng)選擇題安裝客列尾裝置的客車，在車體端墻二、三位角涂打客列尾裝置標(biāo)記，圓外徑85mm，線寬（）mm，采用70號宋體字。
A.20
B.10
C.4
D.30
4.單項(xiàng)選擇題13B 型鉤尾框及16型、17型鍛造鉤尾框不得焊裝框身磨耗板，原裝有磨耗板者（）
A.須鏟除
B.須鏟除后磨平
C.須鏟除后探傷
D.保留磨耗板
5.單項(xiàng)選擇題粉末冶金結(jié)構(gòu)材料由于材料內(nèi)部有殘余孔隙存在，其延展性和沖擊值比化學(xué)成分相同的鑄鍛件低，從而使其（）范圍受限。
A.空間
B.制作
C.結(jié)構(gòu)
D.應(yīng)用
6.單項(xiàng)選擇題電控氣動塞拉門門關(guān)閉過程中，施以60～150N 的阻力，門須自動返回，延時(shí)（）s 后，門須重新自動關(guān)閉。
A.3
B.5
C.7
D.10
7.單項(xiàng)選擇題材料的彈性系數(shù)E 愈大，則桿件的變形（）。
A.愈小
B.愈大
C.相等
D.忽大忽小
8.單項(xiàng)選擇題小汽車運(yùn)輸專用車各銷軸直徑、銷軸孔徑磨耗大于（）mm 或裂損時(shí)更換。
A.1
B.2
C.3
D.4
9.單項(xiàng)選擇題構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架：是指采用焊接結(jié)構(gòu)整體構(gòu)架的轉(zhuǎn)向架，如轉(zhuǎn)（）型等。
A.K1
B.K2
C.K3
D.K4
10.單項(xiàng)選擇題過盈聯(lián)接之所以能傳遞載荷，原因在于零件具有（）和聯(lián)接具有裝配過盈。
A.韌性
B.彈性
C.剛性
D.柔性
最新試題
安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車滾動軸承與軸頸之間過盈量為0.050～0.102mm的軸承有（）。
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整理車上拆下來的配件、材料和工具時(shí)的安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。
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轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
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國內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
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影響車輛運(yùn)行安全的有（）事故因素。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝時(shí)，軸承的（）均須符合規(guī)定。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承一般檢修時(shí)，禁止軸承（）互換和拼修。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輪（）上不得涂刷清漆。
題型：多項(xiàng)選擇題