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單項(xiàng)選擇題客車塞拉門的（）是手動(dòng)將車門鎖閉，使塞拉門電氣控制信號(hào)失效的安全裝置。

A.緊急解鎖裝置
B.內(nèi)操作裝置
C.隔離鎖
D.外操作裝置

1.單項(xiàng)選擇題安裝客列尾裝置的客車，在車體端墻二、三位角涂打客列尾裝置標(biāo)記，圓外徑85mm，線寬（）mm，采用70號(hào)宋體字。

A.20
B.10
C.4
D.30

2.單項(xiàng)選擇題13B 型鉤尾框及16型、17型鍛造鉤尾框不得焊裝框身磨耗板，原裝有磨耗板者（）

A.須鏟除
B.須鏟除后磨平
C.須鏟除后探傷
D.保留磨耗板

3.單項(xiàng)選擇題粉末冶金結(jié)構(gòu)材料由于材料內(nèi)部有殘余孔隙存在，其延展性和沖擊值比化學(xué)成分相同的鑄鍛件低，從而使其（）范圍受限。

A.空間
B.制作
C.結(jié)構(gòu)
D.應(yīng)用

4.單項(xiàng)選擇題電控氣動(dòng)塞拉門門關(guān)閉過程中，施以60～150N 的阻力，門須自動(dòng)返回，延時(shí)（）s 后，門須重新自動(dòng)關(guān)閉。

A.3
B.5
C.7
D.10

5.單項(xiàng)選擇題材料的彈性系數(shù)E 愈大，則桿件的變形（）。

A.愈小
B.愈大
C.相等
D.忽大忽小

6.單項(xiàng)選擇題小汽車運(yùn)輸專用車各銷軸直徑、銷軸孔徑磨耗大于（）mm 或裂損時(shí)更換。

A.1
B.2
C.3
D.4

7.單項(xiàng)選擇題構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架：是指采用焊接結(jié)構(gòu)整體構(gòu)架的轉(zhuǎn)向架，如轉(zhuǎn)（）型等。

A.K1
B.K2
C.K3
D.K4

8.單項(xiàng)選擇題過盈聯(lián)接之所以能傳遞載荷，原因在于零件具有（）和聯(lián)接具有裝配過盈。

A.韌性
B.彈性
C.剛性
D.柔性

9.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架裝用伸縮式擋鍵螺栓規(guī)格（）。

A.M16×95
B.M20×95
C.M20×100
D.M16×100

10.單項(xiàng)選擇題罐體（含氣卸式水泥罐體）每平方米凹凸量的廠修限度為不大于（）mm。

A.30
B.25
C.15
D.8