單項(xiàng)選擇題探傷和探傷靈敏度調(diào)節(jié)應(yīng)使用()耦合劑。
A.聲阻抗相同
B.同批次
C.相同
D.聲速相同
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車輪軸及零部件實(shí)行()、壽命管理和生產(chǎn)資質(zhì)管理。
A.安全保證
B.基礎(chǔ)保證
C.作業(yè)保證
D.質(zhì)量保證
2.單項(xiàng)選擇題微控輪軸、輪對(duì)探傷后,應(yīng)按所探測部位分別在()相應(yīng)欄內(nèi)簽章,在姓名前加“()”字樣。人工復(fù)探后,復(fù)探人員應(yīng)在復(fù)探欄簽章。
A.車統(tǒng)-51C;W
B.車統(tǒng)-53A;W
C.車統(tǒng)-51C;V
D.車統(tǒng)-53A;V
3.單項(xiàng)選擇題橫波斜探頭從軸身掃查時(shí),探頭的移動(dòng)區(qū)域須保證輪座內(nèi)、外側(cè)探測區(qū)域之和()輪座全長。
A.等于
B.大于
C.小于
D.等于或大于
4.單項(xiàng)選擇題確定探傷靈敏度后,在實(shí)際探測輪軸、輪對(duì)時(shí),只允許調(diào)節(jié)()其他按鍵及參數(shù)均不得調(diào)整。
A.增益或衰減量
B.增益
C.衰減
D.抑制
5.單項(xiàng)選擇題每條輪軸、輪對(duì)探測結(jié)束時(shí),均須使用標(biāo)記筆在車輪輻板內(nèi)側(cè)面標(biāo)出明顯的微機(jī)超聲波探傷檢查標(biāo)記()。
A.C
B.T
C.W
D.S
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調(diào)節(jié)掃描速度時(shí),應(yīng)使()同時(shí)對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的水平刻度值。
題型:單項(xiàng)選擇題
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二次波檢測是一種特殊的檢測工藝,以下關(guān)于二次波檢測的做敘述,哪一條是錯(cuò)誤的()
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在筒身外壁做曲面周向探傷時(shí)(r、R為簡體的內(nèi)、外徑),斜探頭(β為折射角)的臨界角應(yīng)滿足()
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對(duì)軸類鋼制鍛件,用2.5P14的直探頭,在圓周面上用底波作基準(zhǔn)反射而進(jìn)行靈敏度調(diào)整時(shí),該軸鍛件的直徑至少應(yīng)大于()
題型:單項(xiàng)選擇題