A.單車智能的車載環(huán)境感知傳感器由毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、激光雷達(dá)及V2X通訊裝置構(gòu)成
B.網(wǎng)聯(lián)智能的車載環(huán)境感知傳感器由毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、激光雷達(dá)及V2X通訊裝置構(gòu)成
C.智能汽車實(shí)現(xiàn)自動駕駛必須使用高精度地圖
D.智能汽車是能夠無人駕駛的汽車
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你可能感興趣的試題
A.汽車主動安全技術(shù)
B.汽車被動安全技術(shù)
C.汽車智能安全技術(shù)
D.汽車信息安全技術(shù)
A.安全的汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性必須具備中性轉(zhuǎn)向特性,不足轉(zhuǎn)向和過多轉(zhuǎn)向特性的車輛車速較高時存在車輛失控的安全風(fēng)險。
B.穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性為不足轉(zhuǎn)向特性的車輛是安全的車輛。
C.穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性為過多轉(zhuǎn)向特性的車輛是安全的車輛。
D.ESC能夠通過車輪制動力的調(diào)整提高車輪的操縱穩(wěn)定性能,能夠提高車輛的安全性并提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)。
A.制動力超過附著力,車輪將制動抱死,車輪會失控發(fā)生交通事故。
B.前輪制動抱死狀態(tài)下車輛存在失控發(fā)生交通事故的風(fēng)險。
C.后輪制動抱死狀態(tài)下車輛存在失控發(fā)生交通事故的風(fēng)險。
D.ABS能夠有效防止制動過程中車輪制動抱死,能夠提高制動過程中車輛的安全性。
A.富氧燃燒
B.氬氣循環(huán)氫氧燃燒
C.混合動力
D.動力電池
A.制造階段
B.使用階段
C.回收階段
D.全生命周期
最新試題
下面關(guān)于盤式制動器優(yōu)點(diǎn)描述錯誤的是()。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯誤的是()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長其使用壽命。
柴油發(fā)動機(jī)也稱奧托發(fā)動機(jī),是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
下面關(guān)于發(fā)動機(jī)排量的描述錯誤的是()
關(guān)于純電動汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯誤的是()。
國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
四沖程發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個工作循環(huán)。