城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

無信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長直線的運(yùn)用敘述正確的有（）

交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）

下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。

縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。