A.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),由蓄電池向啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系等用電設(shè)備供電。
B.發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),和發(fā)電機(jī)聯(lián)合向用電設(shè)備供電。
C.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),和發(fā)電機(jī)聯(lián)合向用電設(shè)備供電。
D.耗電量超過(guò)發(fā)電機(jī)供電能力時(shí),與發(fā)電機(jī)共同供電。
E.起穩(wěn)定系統(tǒng)電壓,保護(hù)電子設(shè)備的作用。
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A.汽車(chē)質(zhì)量
B.行駛速度
C.轉(zhuǎn)彎半徑
D.車(chē)身高度
A.輪胎壓力不足
B.主銷(xiāo)后傾角度過(guò)大、內(nèi)傾過(guò)大
C.前梁、車(chē)架變形造成前輪定位失準(zhǔn)
D.轉(zhuǎn)向器無(wú)油或漏油
A.兩前輪輪胎壓力不等
B.車(chē)架兩邊的軸距不等
C.前束太大或負(fù)前束
D.兩前輪主銷(xiāo)后傾角或主銷(xiāo)內(nèi)傾角不等
A.使前輪自動(dòng)回正
B.保證汽車(chē)的行駛性能
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.減少輪胎的磨損
A.保證汽車(chē)水平停放
B.保證車(chē)輪氣壓正常,調(diào)整車(chē)輪負(fù)荷
C.檢查并更換損壞部件,檢查各處球頭、桿、軸有無(wú)松脫
D.檢查車(chē)輪和輪胎有無(wú)變形
E.檢查減振器狀況
F.確保發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
最新試題
下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
CVT是指的汽車(chē)中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
乘用車(chē)使用最普遍的輪胎類(lèi)型是()
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,正確的是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。