單項選擇題不屬于國際海洋運輸?shù)膬?yōu)點有()。

A.通過能力大
B.運費低
C.運量大
D.運輸速度快


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2.單項選擇題海洋運輸一般分為租船運輸和()。

A.定期運輸
B.專線運輸
C.內(nèi)河運輸
D.班輪運輸

3.單項選擇題運價表中標(biāo)注是“W/M”表明()。

A.運費按實際重量計收
B.運費按體積或容積計數(shù)
C.運費按重量或體積計收
D.運費按商品價格計數(shù)

5.單項選擇題保兌行的責(zé)任是()。

A.在開證申請人不履行付款義務(wù)時付款
B.承擔(dān)第一性的付款責(zé)任
C.在開證行不履行付款義務(wù)時付款
D.在開證行和開證申請人都不履行付款義務(wù)時付款

最新試題

尋租活動在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()

題型:多項選擇題

內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()

題型:單項選擇題

集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性?()

題型:單項選擇題

從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。

題型:單項選擇題

在國際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。

題型:多項選擇題

易救濟(jì)效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。

題型:單項選擇題

技術(shù)變動的原因有()

題型:多項選擇題

關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。

題型:單項選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點,在這一點,因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點被稱為()。

題型:單項選擇題

國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。

題型:多項選擇題