調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

正確的上車方法是，先跨腳后抓車。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。