判斷題上坡路段的設計通行能力小于設計小時交通量時，可不設爬坡車道。
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3.判斷題圓曲線對地形、地物有更強的適應能力。
4.判斷題我國《標準》推薦的緩和曲線是雙紐線。
5.單項選擇題復合型曲線相鄰回旋線參數之比以小于（）倍為宜。
A.5
B.2
C.3
D.4
最新試題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數是（）
題型：單項選擇題
關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）
題型：單項選擇題
選線的第二步工作是（）
題型：單項選擇題
某條公路行政編號為S203，其含義是（）。
題型：單項選擇題
關于沿河線線位高度敘述正確的（）
題型：多項選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題
各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型：判斷題
下列選項屬于平面交叉口內部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。
題型：多項選擇題
關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。
題型：單項選擇題