判斷題精密主軸的圓度公差一般為0.3～3μm。
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4.單項(xiàng)選擇題超精密磨削時(shí)，余量一般為（）。
A.3～5
B.5～10
C.10～20
5.單項(xiàng)選擇題磨削導(dǎo)軌面的方式有三種，其中以（）散熱最好。
A.端面磨削
B.周邊磨削
C.成型磨削
最新試題
齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。
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在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。
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珩磨是一種（）的加工手段。
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單線砂輪縱向進(jìn)給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于（）
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蝸桿傳動(dòng)的精度要求不包括（）
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加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）
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珩磨進(jìn)給方式不正確的是（）
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測(cè)量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí)，對(duì)齒輪的（）有較高的同軸度要求。
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珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題