單項(xiàng)選擇題根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如果在合同中沒有明確寫明是否可以轉(zhuǎn)船，那么一般可以被理解為（）。

A.不可以轉(zhuǎn)船
B.由賣方?jīng)Q定
C.由船公司決定
D.可以轉(zhuǎn)船


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1.單項(xiàng)選擇題下列屬于分批裝運(yùn)的是（）。

A.表明經(jīng)由同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同次航程運(yùn)輸?shù)臄?shù)套運(yùn)輸單據(jù)在同一次提交時(shí)，目的地相同
B.單據(jù)看似由同一塊地區(qū)郵政機(jī)構(gòu)在同一地點(diǎn)和日期加戳或簽字并且表明同一目的地
C.同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)同一發(fā)貨人的貨物
D.一筆交易的貨物分若干批裝運(yùn)

2.單項(xiàng)選擇題賣方可做分批裝運(yùn)的條件是（）

A.買賣合同中對(duì)是否允許分批裝運(yùn)做出明確規(guī)定
B.信用證規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)
C.進(jìn)口合同中規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)
D.合同中未對(duì)裝運(yùn)方式做出明確規(guī)定

3.單項(xiàng)選擇題滯留損失的賠償不包括（）

A.延長停泊時(shí)間而增加的燃料費(fèi)，港口費(fèi)
B.船舶的維修費(fèi)用
C.如果不發(fā)生這種延誤，船舶所有人可能獲得的利潤
D.可能影響到的不能履行的合同的損失費(fèi)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時(shí)間時(shí)，由租船人向船東所支付的款項(xiàng)是指（）

A.滯期費(fèi)
B.裝運(yùn)費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)
D.附加費(fèi)

5.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)于裝運(yùn)條款的描述中，正確的是（）。

A.是一種裝運(yùn)合同
B.賣方對(duì)何時(shí)到貨并不承擔(dān)責(zé)任
C.規(guī)定明確的裝運(yùn)時(shí)間
D.交貨時(shí)間與收到信用證的時(shí)間無關(guān)

7.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)提單是一種（）憑證

A.物權(quán)
B.質(zhì)權(quán)
C.債權(quán)
D.期權(quán)

8.單項(xiàng)選擇題在租船運(yùn)輸種類中，較少使用的是（）

A.定程租船
B.定期租船
C.光船租船
D.班輪運(yùn)輸

9.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的體積重量（M）計(jì)收：以（）為計(jì)費(fèi)單位。

A.重量噸
B.尺碼噸
C.件數(shù)
D.重量體積較高項(xiàng)

10.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的實(shí)際重量（W）計(jì)收：以（）為計(jì)費(fèi)單位。

A.重量噸
B.尺碼噸
C.件數(shù)
D.重量體積較高項(xiàng)