散裝固體貨物安全運輸?shù)囊话阋笥校ǎ?br/>①了解擬裝貨物的理化特性
②合理確定貨物重量在各艙室的分配
③合理選擇散貨的艙位和貨位
④對貨物進行合理平艙
⑤每天測量貨物的含水量
⑥有針對性地做好各種防范工作
A.①②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②③④⑥
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A.裝船運輸?shù)闹苯舆€原鐵在裝船前至少應(yīng)存放48小時
B.固體散貨裝卸時應(yīng)盡可能保持船體正浮,即使存在短時橫傾,也不應(yīng)超過3°
C.對靜止角不超過30°的固體散貨,須按適用于谷物積載的規(guī)定進行平艙
D.對高密度固體散貨,裝貨時應(yīng)防止過大沖擊力使貨艙結(jié)構(gòu)及設(shè)備損壞
A.流動水分點
B.含水量
C.靜止角
D.適運水分限量
A.底艙
B.二層艙
C.底艙或二層艙
D.首部或尾部艙室
A.A組貨物
B.B組貨物
C.C組貨物
D.D組貨物
A.預(yù)配圖是每行一張的行箱位圖
B.初配圖是每行一張的行箱位圖
C.穩(wěn)性計算表另列
D.初配圖是總圖加行箱位圖
最新試題
油船的配積載圖為()
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
熏艙的目的是()
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
進入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線