一列電動客車中B車長度為（）M。

開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，車站應(yīng)立即上報（）。

實(shí)收金額與車票回收張數(shù)錯輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》，由站長或分管站長簽名后（）內(nèi)上交票務(wù)部。

電話聯(lián)系法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。

因地鐵原因（列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認(rèn)的乘客疏散），乘客可在（）（次日起）內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。

對于長短款及車票差異車站應(yīng)自行查找原因，并將原因在報表上備注；將（）元及以上的長短款，情況報車務(wù)部票務(wù)管理人員。

一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“－”表示（）。

一列電動客車中門凈開度為（）M。

現(xiàn)金長款處理：如發(fā)生解行長款銀行按《現(xiàn)金繳款單》入賬。錯款金額在（）元以內(nèi)的，銀行按《現(xiàn)金解款單》的金額入賬，并開具《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》（銀行提供），長款現(xiàn)金和《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》隨空箱次日返回車站，車站收到后在通知書上簽字確認(rèn)并加蓋票務(wù)專用章，將回執(zhí)隨次日尾箱交回銀行。

車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時短缺，需經(jīng)車務(wù)部（）及以上層級人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。