道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）

一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額，低風(fēng)險高限額”的原則。

由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。

中國保監(jiān)會具有政府行政管理部門和保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。

免賠額是保險制度中的一種共保機(jī)制，設(shè)計免賠額的實(shí)質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險人實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任。

侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。

企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費(fèi)率有影響。

以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況（）

激將法是促成簽單的方法中的一種。

董事責(zé)任保險常見除外責(zé)任包括（）