A.點火開關(guān)打開時水溫報警燈電路斷路
B.傳感器中報警開關(guān)觸點彈簧彎曲、變軟、失效
C.水溫報警燈電路斷路
D.水溫報警燈至傳感器線路斷路
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A.不供暖或供暖不足
B.鼓風電機損壞
C.冷凝電機損壞
D.發(fā)動機節(jié)溫器損壞
A.應無塵土和雜物
B.無彎折和變形
C.無裂縫
D.無異響
A.壓縮機正常
B.壓縮機缺油
C.系統(tǒng)堵塞
D.壓縮機閥片或密封墊損壞
A.高低壓側(cè)壓力均高
B.高低壓側(cè)壓力均低
C.高壓側(cè)壓力低,低壓側(cè)壓力高
D.高壓側(cè)壓力高,低壓側(cè)壓力低
A.全部汽化
B.全部液化
C.部分汽化
D.部分液化
最新試題
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。