A.U4.K2.1.4
B.U4.K1.2.4
C.U4.K2.3.4
D.U4.K1.1.4
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A.P1、K2、19
B.P1、K2、20
C.P1、K2、24
D.P1、K2、17
A.長(zhǎng)度
B.角度
C.寬度
D.高度
A.30
B.32
C.34
D.36
A.電容
B.微型開關(guān)
C.電阻
D.斷路器
A.加速
B.勻速
C.減速
D.恒加速
最新試題
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書:動(dòng)車組檢查脫水吸濕器中的硅膠;如果水晶體有()以上已變色,則更換水晶體。
ATP系統(tǒng),即(),可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督,當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時(shí),輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。
車組利用(),將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書:動(dòng)車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷;絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過()mm2。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度:()mm。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的()。
當(dāng)一臺(tái)()裝置發(fā)生故障時(shí),為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電,設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書:動(dòng)車組車頂作業(yè)前,確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài),防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè),()佩戴齊全。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書:動(dòng)車組()作業(yè)時(shí),注意佩戴齊全勞保用品,避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。