駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。

使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。

船舶除銹作業(yè)前需要哪些點(diǎn)檢（）

在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。

系解纜作業(yè)時(shí)，禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。

纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。

一般船舶上甲板的建筑有哪些（）

錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)（）

解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn)，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。