A.160公里/小時
B.120公里/小時
C.80公里/小時
D.40公里/小時
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你可能感興趣的試題
A.至少一個輪對軸承溫度測量故障
B.監(jiān)測到車軸抱死
C.至少一個車軸的運行穩(wěn)定監(jiān)控故障
D.轉(zhuǎn)向架監(jiān)測故障開關43-S12置“關”位
A.至少一個WSP速度傳感器信號故障
B.至少一個速度傳感器DNRA信號故障
C.速度傳感器損壞
D.溫度傳感器損壞
A.1610
B.1710
C.1810
D.1910
A.與BCU主面板通訊故障
B.BCU-B01的主面板故障
C.與BCU-B02主面板通訊故障
D.CCU主面板通訊故障
A.658A
B.6583
C.658B
D.6580
最新試題
HMI屏報代碼1903時,隨車機械師需要將()故障開關置關位,維持運行。
CRH380B型動車組中共有()個中繼器。
HMI故障界面報火警故障,代碼67B0:中央火警系統(tǒng)無法運行,無其他代碼,故障車空調(diào)緊急關閉。司機將車速降到()km/h以下,并通知隨車機械師進行火災報警確認。
CRH380B動車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下,操縱臺右上角[手動過分相]背光按鈕至少()s,直到背光按鈕熄滅。
BCU電源故障(658A)故障原因:BCU供電空開()斷開。
動車組電加熱器的控制回路電源根據(jù)車型不同有()類型。
牽引電機注脂,給軸承非傳動端注入()g潤滑脂。
380B(L)車輪Qr值應()。
CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11,BCU2供電空開為()。
動車組煙火報警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有()類型。