A.爆震傳感器安裝在氣缸蓋上
B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元利用爆震傳感器的信號(hào)修正點(diǎn)火提前角
C.爆震傳感器產(chǎn)生的信號(hào)電壓為直流電壓
D.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震現(xiàn)象時(shí)，爆震傳感器產(chǎn)生5V以上的信號(hào)電壓
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A.電磁閥
B.滑閥、滑閥外套
C.密封圈、回位彈簧
D.過(guò)濾網(wǎng)
A.提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性
B.改善燃油經(jīng)濟(jì)性
C.降低有害物排放
D.避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震
A.使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定
B.在高速、大負(fù)荷時(shí)，減少氮氧化合物的排放
C.在中等負(fù)荷時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性
D.在中、低轉(zhuǎn)速時(shí)，實(shí)現(xiàn)大扭矩
A.進(jìn)氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大提前位置
B.排氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大提前位置
C.進(jìn)氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大延遲位置
D.排氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大延遲位置
A.電磁閥根據(jù)占空比信號(hào)的大小產(chǎn)生不同的磁力來(lái)改變滑閥的位置
B.電磁閥根據(jù)模擬信號(hào)的大小產(chǎn)生可變的供電電壓來(lái)改變滑閥的位置
C.電磁閥的液壓滑閥通過(guò)移動(dòng)可以改變正時(shí)齒輪與凸輪軸的相對(duì)位置
D.當(dāng)凸輪軸電磁閥不通電時(shí)，凸輪軸執(zhí)行器位于初始位置
最新試題
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型？（）
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。