A.集中揀選
B.循環(huán)取貨作業(yè)
C.車型零件揀配表
D.電子燈選指示系統(tǒng)
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A.停車、熄火時(shí)間
B.卸貨時(shí)間
C.裝載空箱的時(shí)間
D.司機(jī)下車交接物流單據(jù)的時(shí)間
A.存儲的位置
B.存儲的包裝
C.存儲的時(shí)間要求
D.存儲的最大存量
A.供應(yīng)商送貨時(shí)間不在規(guī)定的收貨時(shí)間窗口
B.貨物標(biāo)簽與送貨單不符
C.無送貨單
D.所送商品包裝破損
A.降低了取料錯(cuò)誤的可能性
B.降低裝配人員揀選物料的時(shí)間
C.節(jié)省了線邊庫的占用面積
D.減少物流人員
A.物流包裝標(biāo)準(zhǔn)
B.物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)
C.物流操作作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)
D.物流管理標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
汽車零部件集配作業(yè)中,基于物流屬性通常把汽車零部件分為以下三類:()
PFEP是物料流動的標(biāo)準(zhǔn)化文件,規(guī)范物料各個(gè)流動環(huán)節(jié)的管理標(biāo)準(zhǔn)。
哪種貨架屬于可以幫助實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的輔助裝置()
PFEP規(guī)劃中精益包裝的規(guī)范通常包括:()
凈需求是實(shí)際的需求,如果凈需求的計(jì)算結(jié)果為正值,則需生產(chǎn)或采購。
供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下,為了降低包裝成本,采用瓦愣紙,鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式通常稱為()
汽車零部件物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系包括:()
SPS配送方式的優(yōu)點(diǎn)有:()
物料清單的作用是了解生產(chǎn)產(chǎn)品所需物料及他們之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
PFEP規(guī)劃的存儲規(guī)范通常包括:()