A.節(jié)溫器開(kāi)始打開(kāi)溫度約為（87±2）℃
B.結(jié)束打開(kāi)溫度約為120℃
C.節(jié)溫器最大升程約為8mm
D.節(jié)溫器開(kāi)始打開(kāi)溫度約為（100±2）℃
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A.在1.2--1.5bar（0.12～0.15MPa）時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
B.在0.6--1.0bar（0.06～0.1MPa）時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
C.在0.2--1.0bar（0.02～0.1MPa）時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
D.在0.6--0.9bar（0.06～0.09MPa）時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
A.安裝好凸輪軸后發(fā)動(dòng)機(jī)在約30分鐘之內(nèi)不得啟動(dòng)，液壓補(bǔ)償元件必須到位。否則氣門將敲擊活塞
B.凸輪軸磨損極限0.1mm
C.液壓頂桿不能互換
D.液壓頂桿可以隨意互換
A.氣門燒蝕
B.氣門磨損加劇
C.氣門桿彎曲變形
D.氣門桿磨損
A.下止點(diǎn)
B.上止點(diǎn)
C.中間位置
D.任一位置
A.由前向后
B.由后向前
C.中間向兩端
D.兩端向中間
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。