A.為了避免對遇險和安全頻率的干擾,原則上不允許進(jìn)行發(fā)射機(jī)發(fā)射試驗(yàn),黨認(rèn)為確有必要時方可進(jìn)行
B.發(fā)射試驗(yàn)應(yīng)將其影響降到最低程度,如可行,應(yīng)使用假天線進(jìn)行試驗(yàn)
C.實(shí)驗(yàn)電文應(yīng)該包括本船的識別,并且清楚地表明是在進(jìn)行發(fā)射試驗(yàn)
D.在實(shí)際工作中,常規(guī)通信可以被打斷。只要自己的發(fā)射機(jī)功率足夠強(qiáng)就可以打斷其他臺站的通信,最終完成測試,從而提高自己的工作效率
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A.156.825~156.775MHz
B.156.80±0.025×1.5MHz
C.156~174MHz
D.156.800MHz
A.遇險報警、遇險通信、遇險確認(rèn)和轉(zhuǎn)發(fā),緊急通信等非常規(guī)通信需要船長、移動單元負(fù)責(zé)人、海岸電臺(地球站)負(fù)責(zé)人授權(quán)才能進(jìn)行
B.優(yōu)先等級低的通信盡量避免使用遇險和安全通信頻率。例如只有非常簡短的安全通信才可以在遇險和安全通信頻率上完成,否則完成呼叫后操作員需要轉(zhuǎn)換到常規(guī)信道工作
C.在無線電頻譜中關(guān)鍵的頻率點(diǎn)附近設(shè)立保護(hù)頻帶,防止頻譜中的關(guān)鍵頻率點(diǎn)受到有害干擾
D.為了避免干擾附近其他船只的活動,遇險報警應(yīng)該盡可能在HF波段上進(jìn)行,這樣可以有效地利用HF通信的級景區(qū)
A.121.5MHz和123.1MHz無線電話調(diào)制方式是A3E
B.156.8MHz無線電話德調(diào)制方式是G3E
C.無線電話頻率156.8MHz、121.5MHz和123.1MHz都可以用于常規(guī)通信
A.156.65MHz、123.1MHz
B.雷達(dá)應(yīng)答器工作頻率9200~9500kHz和緊急無線電示位標(biāo)的406~406..1MHz
C.3.023kHz、5680kHz
D.8291kHz
A.是指搜救協(xié)調(diào)中心通過海岸電臺或海岸地球站與遇險船舶和參與救助的船舶、飛機(jī)以及與陸上其他有關(guān)搜救中心進(jìn)行有關(guān)搜救的直接通信
B.搜救協(xié)調(diào)通信是雙向進(jìn)行的和遇險與安全相關(guān)的信息交換
C.這種通信的距離通常比較遠(yuǎn),一般采用地面通信系統(tǒng)或者衛(wèi)星通信系統(tǒng)
D.VHF頻率、緊急無線電示位標(biāo)的406~406.1MHz經(jīng)常被采用
最新試題
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()