在實際操縱中超大型船舶的入泊速度應控制在（）米/秒之內(nèi)。

離碼頭采用尾離法，首倒纜應盡可能：（）

首倒纜或前倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移

并靠系浮船時，應先帶：（）

港內(nèi)使用拖輪協(xié)助操縱船舶，決定拖輪馬力的簡易算法是船舶載重噸，每一萬噸需要（）馬力。

順流拖首離碼頭時，大船倒纜宜出自（）導纜孔，拖纜則帶至（）。

關(guān)于系泊用纜中各纜的作用，下列說法正確的是：（）Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風、尤其是開風作用離開碼頭，對首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時應用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時應用可以代替尾橫纜的作用，對首尾方向的外力也不起作用

頂流拖首協(xié)助大船進行首離時，除留后倒纜外，尾纜應：（）

流水港船舶進靠壓攏流碼頭時，一般采用多大靠入角（即首尾線與碼頭線的平行線的交角）（）.

領(lǐng)水纜的作用是：（）Ⅰ、穩(wěn)住船身，以免由于頂流、頂風使船后退Ⅱ、在拖錨制動靠泊時，以免錨鏈作用而使船身后縮Ⅲ、防止船身靠攏速度過快